Description:

• Objet : Conception et réalisation du système de ventilation / traitement d’air pour :

  • Hall d’embarquement et d’attente

  • Salles d’embarquement

  • Circulations et zones commerciales

  • Locaux techniques, back-office et zones personnel

Spécificité:

Confort & qualité d’air

Température intérieure :

• Hiver : 20–22 °C dans les zones passagers

• Été : 23–25 °C max avec maîtrise des surchauffes près des façades vitrées

• Qualité d’air :

  • Taux de renouvellement ≥ 30 m³/h par personne en occupation normale

  • Pilotage sur sonde CO₂ et présence dans certaines zones (salles d’embarquement, zones commerciales)

• Courants d’air :

  • Vitesse d’air en zone occupée ≤ 0,2 m/s

  • Diffusion d’air étudiée pour éviter les sensations de “courant d’air froid” sous les bouches

Exploitation & maintenance

Accessibilité :

• Les centrales de traitement d’air (CTA) doivent être accessibles depuis des couloirs techniques dédiés

• Espaces de maintenance devant les filtres, ventilateurs et batteries (≥ 1 m dégagé)

Disponibilité :

• Redondance N+1 pour les ventilateurs principaux des CTA desservant les zones critiques

• Possibilité de basculer une zone sur une CTA voisine en cas de panne (by-pass / clapets)

Supervision :

• Intégration complète au GTB / BMS de l’aéroport

• Visualisation : débits, températures, alarmes filtres, états ventilateurs, position clapets coupe-feu

Sécurité & réglementation

Sécurité incendie :

• Clapets coupe-feu EI120 sur traversées de compartiments

• Arrêt automatique des ventilateurs en cas d’alarme feu, sauf désenfumage

• Réseaux séparés pour désenfumage si exigé par l’ingénieur sécurité

Normes :

• Respect des normes suisses SIA (notamment SIA 382/1 pour la ventilation et la climatisation)

• Respect des directives de l’OFAC et exigences spécifiques de l’aéroport (zones airside)

Énergie & durabilité

Rendement énergétique :

• Rendement de récupération de chaleur ≥ 75 % sur CTA principales

• Ventilateurs à haut rendement avec variateurs de fréquence

Pilotage :

• Modes :

  • Confort (occupation normale)

  • Réduit (nuit, faible trafic)

  • Renforcé (pics de trafic, évènements)

Labels / objectifs :

• Contribution aux objectifs de réduction de consommation énergétique du site

• Prédisposition pour raccordement à la production de chaleur/froid centralisée de l’aéroport

Architecture & intégration

Esthétique :

• Bouches de soufflage intégrées dans les plafonds métalliques linéaires colorés

• Conduits principaux masqués ou traités avec une finition soignée dans les zones visibles

• Nuisances sonores :

  • Niveau sonore ≤ 45 dB(A) dans les halls d’attente

  • Silencieux en gaine et à la sortie des CTA proches des zones sensibles (lounges, bureaux)